Штом моторот со постојан магнет ќе го изгуби својот магнетизам, замената е обично единствената опција, а трошоците за поправка се исто така значителни. Како да се процени дали моторот со постојан магнет го изгубил магнетизмот? Ајде да дознаеме подолу.
Кога машината ќе почне да работи, струјата е нормална. По одреден временски период, струјата се зголемува. По долго време, ќе се пријави дека инверторот е преоптоварен. Прво, треба да се уверите дека инвертерот избран од производителот на компресорот за воздух е точен, а потоа да потврдите дали параметрите во инверторот се променети. Ако нема проблеми со двете, треба да процените според задната електромоторна сила, да ја исклучите главата на машината од моторот, да извршите-идентификација на оптоварување и да ја активирате без-натоварување до номиналната фреквенција. Во тоа време, излезниот напон е задната електромоторна сила. Ако е помала од задната електромоторна сила на табличката со името на моторот за повеќе од 50 V, може да се утврди дека моторот е демагнетизиран.
Како да ги одржувате моторите со постојан магнет да работат правилно:
01 Чувајте го моторот со постојан магнет да работи на номинална струја
Главната причина за преоптоварувањето на моторот со постојан магнет е тоа што прекумерното оптоварување, нискиот напон или механичкото заглавување во погонската машина, итн. При висока температура, изолацијата на моторот со постојан магнет старее, а магнетниот челик може да се демагнетизира. Затоа, кога работи моторот со постојан магнет, потребно е редовно да се проверува дали системот за пренос работи флексибилно и сигурно; дали концентричноста на спојката е стандардна; флексибилноста на преносот на менувачот итн. Ако има појава на заглавување, треба веднаш да се прекине за да се открие причината и да се отстрани дефектот пред повторно да работи.
02 Редовно проверувајте дали има рамнотежа во трифазната - струја на моторот со постојан магнет
За трифазен мотор со постојан магнет со наизменична струја, струјата во која било фаза не смее да се разликува за повеќе од 10% од просекот на другите две фази. Одржувањето на оваа рамнотежа е од суштинско значење за безбедно функционирање на моторот. Ако нерамнотежата го надмине овој праг, тоа укажува на дефект на моторот што мора веднаш да се идентификува и да се реши.
03 Проверете ја температурата на моторот со постојан магнет
Редовно следете ја температурата на компонентите на моторот со постојан магнет, вклучувајќи ги лежиштата, статорот и куќиштето, за какви било ненормални промени.
Обрнете посебно внимание на тоа дали лежиштата на моторот се прегреваат или немаат подмачкување. Ако се открие прекумерно зголемување на температурата во близина на лежиштата, моторот треба веднаш да се исклучи за проверка. Проверете дали има пукнатини, гребнатини или оштетувања на елементите за тркалање и на патеките на лежиштата, прекумерно растојание или лабавост и дали внатрешниот прстен се ротира на вратилото.
Ако се открие некој од овие проблеми, лежиштата мора да се заменат пред да се стави моторот повторно во функција.
04 Монитор за вибрации и гласна бучава во моторот со постојан магнет
Ако моторот со постојан магнет покаже вибрации, тоа може да доведе до неусогласеност со поврзаното оптоварување, зголемувајќи го оптоварувањето на моторот и предизвикувајќи тој да работи во услови на преоптоварување, што може да резултира со изгорување на моторот.
Затоа, за време на работата на моторот со постојан магнет, особено на моторот со постојан магнет со висока{{0} моќност, неопходно е често да се проверува дали завртките за прицврстување, крајните капаци, жлездите за лежиштата итн. се лабави и дали уредот за заземјување е сигурен. Сите откриени проблеми треба да се решат веднаш за да се обезбеди безбедно работење.
05 Чувајте го моторот со постојан магнет чист
За време на работата, областа на најмалку 3 метри околу доводот за воздух на моторот со постојан магнет мора да се чува без прашина, влага и други остатоци. Ова е за да се спречи нивното вовлекување во моторот, што би можело да создаде кратко-средство за спојување или да ја оштети изолацијата на жицата, што потенцијално ќе доведе до краток спој и дефект на моторот.
За да се обезбеди долгорочно-безбедно и стабилно работење, моторот со постојан магнет мора да одржува доволна отпорност на изолација и да работи во добро-проветрена, чиста средина за ладење.
